На дороге Ижевск – Аэропорт начали асфальтировать основной ход

Асфальтовые работы на дороге Ижевск – Аэропорт стартовали в конце мая. Этот объект реконструируется по национальному проекту «Инфраструктура для жизни», инициированному Президентом России Владимиром Путиным.

Заместитель Председателя Правительства Удмуртии Игорь Асабин отметил: «Это один из главных объектов в республике в дорожном хозяйстве текущего года. Одобрение на этот необходимый для города и региона проект мы получили в июле прошлого года благодаря личной встрече Главы региона Александра Бречалова с Президентом». По его словам, более трёх километров дороги будет расширено до четырёх полос. На пути появятся два крупных инженерных сооружения — путепровод через железную дорогу и мост через реку Позимь. Это разгрузит развязку на село Завьялово и в дальнейшем позволит избежать пробок.

Асфальтобетон для верхнего слоя изготавливается на установке, которую подрядчик специально привёз и смонтировал для работы в Удмуртии. Это гарантирует бесперебойную поставку материала, экономит время и снижает затраты на доставку.

Заместитель директора компании «Стройинжиниринг» Михаил Вилков сообщил: «Сейчас уже уложено шесть тысяч тонн асфальтобетона, построены почти все объездные дороги. Асфальтируем основной ход проезжей части. В самом начале объекта — от села Октябрьский заасфальтировали 700 метров левой части дороги. Сейчас работаем за мостом. Асфальтируем 300 метров основного хода».

Работы на объекте ведутся круглосуточно и с опережением графика. Ежедневно задействовано более 90 рабочих и специалистов, а также около 70 единиц техники.

Начальник регионального Управтодора Динар Валеев рассказал: «Продолжается устройство земполотна. На путепроводе идёт монтаж опор, установка ригелей и монолитные работы по заливке шкафной стенки».

Параллельно строится мост. Руководитель субподрядной организации «Мостстройинжиниринг» Виктор Кириллов пояснил, что мост будет четырёхполосным, конструкция включает четыре опоры, две из которых находятся в русле реки Позимь. В настоящее время возводится четвёртая опора, выполнено устройство подферменников на первой опоре, забиты сваи на второй и третьей русловых опорах. Проект моста учитывает максимальный паводок за последние 100 лет. «В этом году было очень много снега, – отметил Кириллов. – Мы даже приостанавливали весной работы, так как ожидали большой уровень воды, но наши опасения не подтвердились. Снег таял умеренно, поэтому паводок прошли спокойно без каких‑либо нештатных ситуаций». Рабочее движение по мосту планируется открыть к концу текущего года.

Работы идут с опережением графика.